Pemain Gran Turismo! Pembaruan 1.54 menghadirkan serangkaian mobil, acara, dan tantangan menarik, termasuk pembaruan pada agen Gran Turismo Sophy AI untuk Trial Mountain Circuit klasik dan Tokyo Expressway – East Clockwise. Pastikan untuk tidak melewatkan Perlombaan Perayaan Seri Dunia Gran Turismo di mana Anda dapat merasakan balapan yang sama yang ditampilkan di grand final tahun ini!
Pembaruan 1.54* untuk Gran Turismo 7 akan tersedia mulai Rabu, 20 November pukul 22.00 PT / +1 Hari, 06.00 GMT / +1 Hari, 15.00 JST.
Lima mobil baru ditambahkan bulan ini
Lihat dan unduh gambar
Lihat dan unduh gambar
Ford Pengawal RS Cosworth ’92
(Dapat dibeli dari Mobil Bekas)
Homologasi WRC spesial dengan desain sayap bertingkat dua yang unik.
Ford bagan kampanye Kejuaraan Reli Dunia (WRC) tahun 1990-an yang didukung oleh Sierra RS Cosworth 4×4. Kemudian pada tahun 1992 muncullah Escort RS Cosworth, sebuah homologasi yang khusus dikembangkan untuk kinerja yang lebih tinggi. Escort asli adalah sebuah mahakarya, banyak digunakan dalam balapan reli di akhir tahun 60an hingga tahun 70an. Bertahun-tahun kemudian, Ford Europe mengambil bodi kompak dari Escort generasi ke-5, memasang powertrain penggerak empat roda yang telah disetel dengan baik dari Sierra, dan menghiasi bagian belakang kendaraan dengan sayap dua tingkat yang besar untuk melengkapi perubahan yang menakutkan. Inti dari mobil ini adalah mesin twin-cam 2L turbocharged yang dipasang secara longitudinal yang dibuat oleh Cosworth, sesuai dengan nama mobilnya. Rasio bore-stroke telah dirombak, menghasilkan total perpindahan 1.993 cc, dan menghasilkan 223,9 BHP/30,4 kgfm pada stock tune.
Pada sistem penggerak empat roda, diferensial tengah menggunakan kombinasi kopling kental dan roda gigi planetary untuk keandalan maksimum. Escort RS Cosworth mulai diproduksi pada tahun 1992, dan memperoleh status homologasi pada tahun berikutnya ketika akan memulai kompetisi skala penuh di kategori Grup A WRC. Sang “Cossie”, begitu para penggemar menyebutnya, finis 1-2 di putaran 3 Reli Portugal dan kemudian meraih dua kemenangan berturut-turut di putaran 5 (Tour de Corse) dan putaran 6 (Acropolis) sebelum mengulangi pencapaian tersebut di putaran. 11 dan 12 (San Remo dan Spanyol) mengembalikan reputasi Ford sebagai pesaing kuat di sirkuit reli.
Lihat dan unduh gambar
Lihat dan unduh gambar
Mercedes-Benz W 196 R ’55
(Dapat dibeli dari Legend Cars)
Mobil F1 legendaris yang membuat sejarah olahraga motor.
W 196 diproduksi oleh Mercedes-Benz setelah mereka kembali ke olahraga motor pada tahun 1951, dikembangkan berdasarkan peraturan mesin 2,5L yang diperkenalkan Formula 1 pada tahun 1954. Ini dikembangkan bersama-sama dengan model balap mobil sport yang menggunakan komponen dasar yang sama. . W 196 mengikuti kompetisi F1, sedangkan W 196 S berkompetisi dalam balapan mobil sport dengan kedua mobil tersebut meraih kesuksesan di bidangnya masing-masing. Sasisnya didasarkan pada rangka ruang baja berbentuk tabung, dan pertama kali muncul pada balapan debutnya di Grand Prix Prancis 1954 dengan bodi ramping yang menutupi roda depan dan belakang dengan cangkang aerodinamis.
Namun, setelah Grand Prix Inggris berikutnya, menjadi jelas bahwa gaya bodi ini menghalangi pandangan pengemudi dan memerlukan terlalu banyak perawatan, jadi untuk Grand Prix Jerman dan seterusnya, mobil tersebut terutama dijalankan dengan bodi bergaya roda terbuka, sehingga menghemat desain ramping untuk sirkuit berkecepatan tinggi saja. Ini bukan hanya dua tipe bodi, sasis dikonfigurasikan dengan tiga panjang jarak sumbu roda yang berbeda, dua tipe rem, dan dua posisi mesin untuk total tujuh variasi. Mesin yang digunakan adalah desain inline-8 yang dibuat serupa dengan dua bank empat silinder yang digabungkan secara membujur. Pada puncaknya, ia menghasilkan 285 BHP dari mesin berkapasitas 2.496 cc dan mendorong mobil ke kecepatan tertinggi 180,2 mph. W 196 kemudian mendominasi Kejuaraan Dunia F1 1954 dan 1955, memenangkan dua gelar juara pembalap berturut-turut untuk Juan Manuel Fangio.
Lihat dan unduh gambar
Lihat dan unduh gambar
Porsche 911 Turbo S (992) ’20
(Dapat dibeli dari Brand Central)
Model performa terbaik dari 911 generasi kedelapan.
Ikon jajaran Porsche selama lebih dari 60 tahun, 911 memasuki generasi kedelapan pada tahun 2018 dengan nama kode ‘992’. Pada eksteriornya, 992 merupakan penyempurnaan dari motif yang diperkenalkan oleh pendahulunya 991. Ukuran bodinya sedikit meningkat, namun upaya ekstensif dilakukan untuk mengurangi bobot dengan meningkatkan penggunaan aluminium. Perubahan penting lainnya adalah model dasar bodi sempit dari generasi sebelumnya dihilangkan. Hal yang perlu diperhatikan dalam konstruksi mobil ini adalah platform pengembangan modular MMB yang baru. Platform fleksibel ini terdiri dari gandar depan, gandar lantai, dan gandar belakang dengan kemampuan beradaptasi dengan desain mesin belakang atau tengah kapal dengan menyesuaikan posisi gandar belakang. Pada powertrain, dilakukan perampingan, dengan model dasar menampilkan mesin flat-6 turbocharged 3L.
Tenaga yang dihasilkan disesuaikan dengan modelnya, model Carrera menghasilkan 379,7 BHP sedangkan model Carrera S menghasilkan 443,8 BHP. Transmisi standarnya adalah unit PDK delapan kecepatan, dengan manual tujuh kecepatan tersedia pada model Carrera 4 dan Carrera 4S. Pada bulan April 2020, model Turbo S ditambahkan ke keluarga 992 sebagai model performa tingkat atas. Menampilkan stroke yang sedikit lebih pendek dari model Turbo S sebelumnya, mesin 3.745 cc flat-6 twin-turbo ini menghasilkan tenaga yang sangat besar pada keempat rodanya sebesar 641 BHP/800 Nm (81,6 kgfm).
Lihat dan unduh gambar
Lihat dan unduh gambar
Porsche Misi X ’23
Dapat dibeli dari Brand Central
Sebuah konsep hypercar untuk merayakan ulang tahun ke-75 Porsche.
Juni 1948, mobil pertama yang menyandang nama Porsche, 356 ‘No. 1’ Roadster disetujui, menggerakkan kebangkitan salah satu merek mobil sport terhebat dalam sejarah. 75 tahun kemudian pada tanggal yang sama pada tahun 2023, perusahaan meluncurkan konsep baru, sebuah interpretasi tentang kemungkinan masa depan teknologi mobil sport yang mengambil inspirasi dari berbagai legenda mobil klasik Porsche. Konsep ini dikenal dengan Mission X.
Konsep hypercar listrik penuh dua tempat duduk sebenarnya relatif kompak, dengan panjang hanya 4.500 mm dan lebar 2.000 mm. Berukuran tinggi hanya di bawah 1.200 mm, desain low-slung ini menampilkan bentuk hampir seperti pahatan dengan garis-garis tebal, yang menunjukkan bahwa hypercar tidak perlu terlihat hiper-agresif. Di setiap area eksterior terdapat motif mobil balap bersejarah. Lampu depannya merupakan interpretasi ulang dari lampu quad yang menghiasi mobil seperti 906 dan 908, sedangkan pintunya menggunakan gerakan membuka ke atas yang sama seperti mobil ketahanan 917 yang legendaris. Pindah ke belakang, logo ‘Porsche’ yang menyala jelas berada di tengah unit lampu yang memanjang dari samping bodi. Jika diperhatikan dengan seksama, emblem Porsche pada kap mesin dan roda kemudi menampilkan interpretasi logo klasik yang diperbarui dan lebih modern. Interiornya mengekspresikan ketertarikan yang kuat dengan olahraga motor. Kemudinya menggunakan desain open yoke style, dilengkapi dengan paddle shifter dan beberapa mode switch. Kursi penumpang dapat dilengkapi dengan modul stopwatch yang dibuat oleh Porsche Design, yang dilengkapi pengatur waktu analog dan digital. Selain itu, pengemudi dapat menekan tombol rekam pada pengontrol serbaguna kapan saja untuk mulai merekam rekaman video dari berbagai kamera yang dipasang di seluruh mobil.
Mission X berpotensi dinobatkan sebagai mobil tercepat yang legal di jalan raya di Nürburgring Nordschleife, sebuah teori yang dapat diuji di Gran Turismo 7. Mobil ini memiliki rasio power-to-weight lebih dari satu PS per kilogram dan canis mampu menciptakan downforce yang jauh lebih besar dibandingkan 911 GT3 RS saat ini. Konsep ini juga menampilkan kemampuan pengisian daya yang radikal. Dengan arsitektur sistem 900 V, kecepatan pengisian daya ditingkatkan secara signifikan, memungkinkannya mengisi daya dua kali lebih cepat dibandingkan mobil listrik terdepan Porsche saat ini, Taycan Turbo S.
Lihat dan unduh gambar
Lihat dan unduh gambar
Suzuki Jimny Sierra JC ’18
Dapat dibeli dari Brand Central
Jimny yang lebih gemuk dengan tujuan meraih kesuksesan global.
Meskipun postur Suzuki Jimny yang mungil memungkinkannya masuk ke dalam peraturan mobil kei Jepang, di balik kulitnya terdapat kendaraan off-road yang kokoh dan kokoh dengan konstruksi rangka tangga yang sebenarnya. Jimny Sierra adalah model untuk pasar global yang memanfaatkan kemampuan off-road tersebut dan membebaskannya dari batasan regulasi kei. Diperkenalkan pada tahun 2018, sasis JB74 merupakan generasi ketiga sejak debut awal model tersebut pada tahun 1994.
Dibandingkan sasis JB43 sebelumnya, model baru ini lebih pendek 50 mm dan lebih lebar 45 mm. Hal ini semakin ditonjolkan pada desain bodi yang menghadirkan estetika lebih berani dan persegi. Mobil tersebut dibekali mesin 1.460 cc inline-4 DOHC K15B yang menghasilkan tenaga 100,6 BHP/13,3 kgfm. Sekilas, angka-angka ini mungkin tidak tampak terlalu besar, namun torsi low-end yang berkelanjutan membuatnya benar-benar sempurna untuk penjelajahan off-road. Sistem penggerak empat roda adalah pengaturan paruh waktu dengan transfer case mekanis. Dengan menggunakan as roda yang kaku di bagian depan dan belakang, suspensi yang sangat baik membuat mobil terasa seperti di rumah sendiri ketika merangkak di atas batu atau berjalan dengan susah payah melalui lumpur seperti saat meluncur di jalan beraspal.
Kopi / Menu Ekstra
Menu berikut telah ditambahkan ke bagian Menu Ekstra:
- Menu Ekstra No. 42: Ferrari Speciale (Kolektor Level 48 ke atas)
GT Otomatis
Merek roda Rotiform baru ditambahkan.
Sirkuit Dunia (acara)
Acara baru berikut telah ditambahkan ke Sirkuit Dunia:
- Piala Jimny – Grand Valley Selatan
- Piala Porsche – Arena Balap WeatherTech Laguna Seca
- Balapan Mobil Sport Turbo – Sirkuit Mount Panorama
bentangan
Colorado telah ditambahkan sebagai Kurasi unggulan di Scapes
Perlombaan Perayaan Seri Dunia Gran Turismo
(Pemain harus berada di Kolektor Level 6 atau lebih tinggi)
Final Dunia Gran Turismo World Series 2024 ‒ Amsterdam berlangsung pada 7-8 Desember dan akan diperebutkan oleh pembalap papan atas dari seluruh dunia untuk menentukan juara tahun ini. Untuk merayakan acara tersebut, kami merilis Balapan Perayaan Seri Dunia Gran Turismo khusus pada tanggal 21 November, di mana pemain dapat merasakan balapan yang sama yang ditampilkan pada Grand Final tahun ini di Final Dunia.
Dua acara akan tersedia: Piala Produsen, sebuah kompetisi di mana produsen mobil saling berhadapan, dan Piala Negara, di mana para pembalap mewakili negara atau wilayah asal mereka. Pemain mendapat hingga 500.000 Cr. untuk setiap acara, dengan total 1.000.000 Cr. tersedia secara keseluruhan. Akses acara dari panel acara di kanan atas layar Peta Dunia selama periode acara.
Gran Turismo Sofi
Agen AI balap generasi berikutnya, Gran Turismo Sophy kini tersedia di kursus berikut. Cari ikon Sophy di menu Quick Race di setiap track untuk menguji kemampuanmu melawan Sophy.
Sirkuit Percobaan Gunung
Jalan Tol Tokyo – Searah Jarum Jam Timur
*Koneksi internet dan game Gran Turismo 7 diperlukan untuk pembaruan.
Gaming Hub
A gaming hub can refer to a central platform or space dedicated to gaming, where players can access games, interact with other gamers, and enjoy related content.
Comments are closed, but trackbacks and pingbacks are open.